En este caso han hecho casi las mimas modificaciones que en el R1 salvo que en el motor en este caso no se ofrecen tres etapas de modificaciones, sino una.
Bajo el capo no se han dicho que modificaciones se han hecho, lo único que se ha dicho es que la potencia final es de 400 CV, esto se deba gracias a un nuevo sistema de escape, una nueva cubierta de motor y unas cuantas modificaciones que como ya he dicho antes no se han nombrado.
Mientras que la estética ha sufrido un gran cambio, en la parte delantera han añadido un nuevo parachoques con nuevas entradas de aire, nuevos faros LED y un nuevo splitter en fibra de carbono, además de un nuevo capo ventilado y unas molduras en los faros. En la parte lateral han añadido unas nuevas llantas de la propia marca de las cuales no se ha dicho su dimensión.
Y en la parte trasera han añadido molduras a los faros, un nuevo alerón fijo, un nuevo parachoques, un nuevo difusor en fibra de carbono y un nuevo sistema de escape de cuatro salidas.
Además de que han pintado la carrocerÃa en negro y amarillo mate.
Y en el interior también se han hecho modificaciones pero más centradas en la perdida de peso que en el confort, han añadido unos nuevos pedales de aluminio, una nueva jaula antivuelco, unos nuevos asientos en fibra de carbono con nuevos arneses y un nuevo volante deportivo.
El precio de estas modificaciones es de 24.400 â¬, un precio que permite a tu Porsche Cayman ser a un mejor en los circuitos además de darle un mayor rendimiento. Puede que después de las modificaciones no se tan agraciado como el Porsche Cayman de serie pero seguramente en una carrera este Cayman modificado le darÃa un buen repaso.
Edu. Estecha
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